Środa 09 maja 2012
Google robi rzeczy dzieją się w odniesieniu do swoich sterowników samochodu.
Według Detroit owość , Google niedawno prowadził rozmowy z głównymi przewoźnikami ubezpieczeniowych rozpoczną negocjacje logistyczne, jak zasięg będą działać.
Wydaje Google jest gotowy, aby poważnie podchodzą do autonomicznego prowadzenia rzeczywistość dla publiczności.
Teraz Google ma zdobyć licencję testową Nevada, co czyni go pierwszym państwem wydania takiego zezwolenia.
DMV prowadził pojazd sterowników Google przez rygorystyczny testu i przeszedł.
Nevada oczywiście chce być przoduje za to gra zmieniających się technologii.
W ciągu najbliższych 10 lat inteligentne samochody będą nowe smartfony.
Obecna technologia Google prowadzi samochód dla Ciebie, jednak interakcja człowieka nie jest całkowicie z równania.
Jeśli linie na drodze nie są odpowiednio pomalowane na drodze lub, jeśli warunki pogodowe są złe, kierowca będzie musiał przejąć kontrolę.
Kocham ideę użycia sterowników samochodów.
A ja jestem trochę zazdrosny Nevada jest pierwszym państwem zintensyfikować i publicznie zaakceptować pomysł.
Myślałem Michigan był domem technologii cięcia auto krawędzi.
Inne dokumenty
Poniedziałek 07 maja 2012
Trzydzieści członkowskich oraz w USA wprowadziły pewien rodzaj ubezpieczenia programu auto weryfikacji.
Niektóre z nich są bardziej wyrafinowane niż inni.
Coraz więcej państw szukają firm ubezpieczeniowych wysłać powiadomienie bezpośrednio do państwa, w odniesieniu do kierowcy statusu ubezpieczeniowego.
Kentucky niedawno rozpoczął egzekwowanie ich programu weryfikacji i system nadal ma wiele czkawka.
Jest ona przeznaczona do połowu ludzi, którzy kupują ubezpieczenie auto po prostu zrezygnować z polityki po ich rejestracyjny pojazdu został zaktualizowany.
Bez wszystkie The Kinks pracował z systemem, wielu kierowców przestrzeganie prawa mają problemy odnawiania ich rejestracji.
Możliwe przyczyny problemów
System pozwala Kentucky na 45 dni dla kierowcy dostarczyć dowód ubezpieczenia .
Jeżeli dowód ubezpieczenia nie zostanie odebrany, Twoja rejestracja może zostać anulowane i opłaty mogą być dostępne.
Prosty proces może łatwo przekształcić się w bólu z głównych aktualizacje nie są otrzymane w sposób terminowy.
Potrzeba czasu dla przewoźników ubezpieczenia dostać się na pokład z regularnych aktualizacji danych.
Programy ubezpieczeniowe Auto weryfikacji kosztować miliony dolarów i są zazwyczaj włączone do swoich kosztów rejestracji pojazdów.
To robi drogi bezpieczniejsze miejsce jest, ale dopóki państwo technologia dostaje uprościła kłopoty nie są prawdopodobnie przez mieszkańców Kentucky państwowych.
Myślę, że programy weryfikacji są konieczne ze względu na stałe nadużywanie tylu nieubezpieczonych kierowców.
Mamy nadzieję, że technologia awansuje szybko co weryfikacja ubezpieczenie proste i szybkie.
Grafika: Chuck Felix / FreeDigitalPhotos.net
Sobota 28 kwietnia 2012
Jazda w dół drogi mogą być wyczuleni na potencjalne zagrożenia, ale czy kiedykolwiek uznają drzew w pobliżu drogi za szkodliwe?
Drzewa wzdłuż skraju drogi mogą być martwe lub w rozpaczliwej potrzebie przycinania.
We wrześniu 2011 r. kobiety w Newport Beach został zabity, gdy duże drzewo spadło na jej pojazd siedząc na światłach stopu według OCWeekly .
Niestety, to nie jest tak rzadkie jak mogłoby się wydawać na samochody, które mają być zniszczone i ludzi na urazy podczas jazdy przez drzewa spadają.
Wiele drzew tam trzeba być poważnie obrobiony lub całkowicie usunięte.
Uszkodzenie samochodu to zazwyczaj pokrywane przez ubezpieczenie samochodu zakładając, zakupiono odpowiedni zasięg.
W przypadku kobiet w Newport Beach, rodzina pozywa miasto o odszkodowanie za zaniedbania.
Najstraszniejsza część drzewa drzewa spadającymi na samochodzie nawet najbardziej defensywny kierowca jest zagrożone.
Czy uważasz, że miasto lub drzewa właściciel powinien być pociągnięty do odpowiedzialności, jeśli ich drzewo niszczy samochód lub rani kogoś?
Dowiedz się o wierzytelności objętych drzew
Czwartek 19 kwietnia 2012
Czy byłeś zadowolony z obsługi roszczeń niedawno?
Nie jesteś sam.
Według najnowszego sondażu przeprowadzonego przez JD Power and Associates satysfakcja roszczenia spada.
Najważniejszym wnioskiem z badania jest najostrzejszy spadek odnotowano jako po pierwszym powiadomić firmę ubezpieczeniową o Twojej stracie.
Powiadamianie swoim operatorem ubezpieczeniowej z roszczeniem może być irytujące zwłaszcza jeśli zadzwonić do przewoźnika numer 800.
Czasami po Fielding kilku zautomatyzowanych monit uzyskać wysoce wyszkolonymi na linii, innym razem pojawi się nowy facet, czytając scenariusz i powtarzając każde słowo powiesz.
Jako agent, wzywam w setkach roszczeń co roku dla naszych klientów i 800 numerów na pewno pozostawia wiele do życzenia.
Moim ulubionym jest kiedy przedstawiciel serwis pyta, czy jeleń brał udział w wypadku ma właściciela.
Naprawdę?
Ja mieszkam w Michigan, sarny uruchomić swobodnie tutaj.
Szczerze mówiąc, uważam, że pytanie bardzo krępujące dla moich klientów usłyszeć.
Doświadczony przedstawiciel zna się tylko zapytać o własności udomowionych zwierząt, ale nowe chłopaki nie odbiegają od ich scenariusza.
Z tego powodu wszelkie roszczenia zgłaszane do naszego biura nazywamy w dla naszych klientów, aby mogli uniknąć kłopotów z 800 numeru.
Szukać pośrednika, który będzie trochę czasu, aby pomóc Ci złożyć reklamację .
To jest coś, możesz poprosić prospektywne agenta gdy kupujesz ubezpieczenie samochodu .
Jedno badanie nie wspominając była nazwy konkretnych przewoźników.
Być może spadek zadowolenia jest wynikiem większej liczby osób decydujących się na żadnym agentem i będzie w trybie online polityki.
Trudno powiedzieć, na pewno sprawę, ale należy pamiętać, nic nie bije spersonalizowanych usług pośrednika doświadczenie z twoim najlepszym interesie na uwadze.
Więcej na agentów ubezpieczeniowych
